Científico Húngaro Gana Premio de 1 Millón de Euros por su Investigación que Podría Restaurar la Vista en la Ceguera

Roska recibió el prestigioso premio de 1 millón de euros la semana pasada por su trabajo pionero en la retina humana que lo ha colocado entre los líderes mundiales en el estudio de la oftalmología, trabajo que incluyó el esfuerzo presumiblemente meticuloso de identificar más de 100 tipos diferentes de células de la retina y sus interrelaciones complejas.

Con ese fin, ha descubierto una posible cura para la retinitis pigmentosa, un grupo de trastornos genéticos raros que causa mutaciones en los genes que codifican las proteínas necesarias para producir fotorreceptores humanos, la célula que identifica la luz y nos permite ver.

A diferencia de otras formas de degeneración visual que se correlacionan con la edad, la retinosis pigmentaria a menudo comienza en la niñez y puede provocar ceguera.

RELACIONADO: Estudio Descubre que Aplicar Luz Roja a una Frecuencia Específica al Párpado 3 Minutos al Día Puede Mejorar la Visión

Si bien es poco común, es una de las causas más comunes de ceguera degenerativa.

El trabajo de Roska sobre nuevas terapias génicas, que lleva a cabo en la Universidad de Basilea, Suiza, implica la reprogramación de células de la retina en fotorreceptores, reemplazando a las dañadas y restaurando la luz y el color en las retinas ciegas.

El premio Körber se otorga cada año a un único europeo en las disciplinas de las ciencias de la vida y las ciencias físicas.

Este es el quinto gran reconocimiento que el científico de Budapest ha ganado desde que abandonó el violonchelo y comenzó a estudiar medicina: en su haber ya está el Premio Louis-Jeantet de Medicina por sus descubrimientos sobre el procesamiento de información visual, y la Orden de San Esteban húngara del presidente. János Áder, entre otros premios.

 

ConPrecios de Baterías de VE Cayendo un 87% en una Década, Tesla Está Fabricando un Automóvil que Costará $25.000

Elon Musk, el enigmático CEO de Tesla anunció en la reunión anual de accionistas de la compañía que comenzará a fabricar sus propios paquetes de baterías para reducir el costo lo suficiente como para poder vender un automóvil Tesla por no más de $ 25.000.

Musk dijo que el automóvil llegaría al mercado en unos tres años luego del aumento en la producción de su nueva batería y celda, y que sería «completamente autónomo».

El costo de las baterías de iones de litio ya ha bajado enormemente en los últimos años. Según BloombergNEF, el precio promedio ajustado a la inflación de los paquetes de baterías para autos Tesla ha caído de $ 1,160 / kWh en 2010 a $ 156 / kWh en 2019. Eso significa que las baterías ya son alrededor de un 87% más baratas que hace una década.

Dicho esto, el Model 3, actualmente el automóvil más barato de Tesla, aún tiene un precio inicial de $38.000 dólares, lo que limita su atractivo para aquellos preocupados por reducir las emisiones pero sin esos niveles de ingresos disponibles.

Acelerar la transición de los combustibles fósiles en los automóviles no será posible hasta que se alcancen los tramos de precios más bajos del sector automotriz, lo que a su vez no se puede hacer hasta que la tecnología de baterías se vuelva un poco más barata.

RELACIONADO: Toyota Ahora Esta Probando su Nuevo Prius que Usa Paneles Solares Ultra Finos para cargar Su Batería Mientras se Mueve

Muy querido por los propietarios y entusiastas de la conducción, el éxito de Tesla con su gama de coches eléctricos lo catapultó recientemente a superar varios hitos, incluida la producción del coche eléctrico más vendido de la historia y una de las existencias de automóviles más valiosas del mundo.

El Gran Plan de Musk

Como un artículo en Wired describe a Musk como alguien que «nunca promete demasiado o no cumple con las expectativas» , la fecha límite de 2023 para un Tesla de $ 25.000 es posible, pero lo está forzando a reducir los costos de producción de baterías en todos los lugares donde pueda encontrarlas.

Las fuerzas del mercado, como la oferta y la demanda y la política comercial de laissez faire, pueden reducir rápidamente el costo de los productos. Se pueden encontrar ejemplos clásicos de estas fuerzas en acción en nuestros recuerdos de cuando éramos más jóvenes, cuando los televisores de plasma costaban $4.000 y las llamadas de teléfonos móviles subían $2 por minuto.

Los mismos efectos han reducido los costos de producción de baterías de automóviles eléctricos en los últimos años, ya que los fabricantes invierten en investigación y desarrollo para satisfacer las demandas de los consumidores de quejas comunes como autonomía y tiempo de carga.

Para reducir aún más los costos, Musk está trayendo a casa la producción de baterías desde Japón y China, donde se fabrican actualmente los paquetes de baterías y celdas de Tesla, al abrir una planta de litio y cátodos en América del Norte.

Esto reducirá los gastos de viaje, lo que reducirá el costo de producción de la batería a un nivel en el que un automóvil de $25.000 se vuelve posible.